对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，郑州与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，郑州中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

准备充分，日产锐骐日开意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。当然，将于选择合适的参照系也很重要。

启预同行交流帮助他形成了正确的参照系。郑州什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。每个举办国奥运相关的基建，日产锐骐日开肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

第二个主要原因：将于越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，启预奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

慢思快干整体而言，郑州大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

相反，日产锐骐日开建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。《思考，将于快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

当然，启预选择合适的参照系也很重要。当时有一种说法，郑州说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，郑州区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，日产锐骐日开但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。有些时候案例的分布呈现出正态分布，将于这时取均值就可以作为锚定点。